열처리 분야에는 일반적으로 유도 경화, 동시 가열 경화 및 스캐닝 경화의 두 가지 가열 방법이 있습니다. 올바른 가열 방법을 사용하면 강철 유도 경화의 효과와 생산 효율을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 많은 자동차 및 산업용 금속 부품은 공작물의 표면 경도를 높이기 위해 유도 경화가 필요합니다. 유도 가열 후 공작물의 표면 경도가 증가하고 수명이 길어집니다. 유도 경화 공정에 도움이 되는 두 가지 가열 방법에 대해 알아보려면 계속 읽어보세요.
두 가지 유도 경화 방법
금속 부품의 모양이 다르고 경화해야 하는 부위가 다르기 때문에 최상의 결과를 얻으려면 다양한 가열 방법을 사용해야 합니다. 이러한 방법에는 일반적으로 다음 두 가지 유형이 포함됩니다.
1. 동시 가열 및 경화
이 가열 방식에서는 금속 부품의 전체 표면을 동시에 가열합니다. 즉, 인덕션 코일이 전체 강철 부품을 덮습니다(국부 경화의 경우, 인덕션 코일은 경화할 부분만 덮으면 됩니다). 목표 온도에 도달하면 불을 끄고 즉시 식힙니다. 일반적으로 냉각수를 사용하여 부품을 분사합니다. 기어가 동시에 가열되고 경화되는 동안 유도 코일과 기어의 상대적 위치는 일정합니다. 즉, 코일은 부품의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 움직이지 않습니다. 그러나 기어 자체는 회전할 수 있습니다. 보다 균일 한 가열을 위해 회전 가능한베이스 위에 놓습니다. 가열하는 동안 기어를 빠르게 회전시켜 기어의 표면 온도를 일정하게 유지합니다. 부품의 수냉 공정에는 두 가지 방법이 있습니다:
- 장비가 풀에 바로 떨어집니다.
- 스프링클러가 기어에 물을 뿌립니다.
두 가지 방법의 효과는 매우 좋습니다. 선택할 때 전체 표면이 좋은 냉각 효과를 얻을 수 있도록 강철 부품의 크기와 모양을 고려할 필요가 있습니다.
2. 스캐닝 강화
스캐닝 경화는 연속 경화라고도 합니다. 이 방법은 샤프트 경화에 자주 사용됩니다. 이 방법에서는 스캐너가 유도 코일이 일정한 속도로 움직이도록 제어합니다. 유도 코일은 표면 경화를 위해 샤프트의 한쪽 끝에서 시작하여 천천히 샤프트의 다른 쪽 끝으로 이동합니다. 동시 가열 경화와 마찬가지로 스캐닝 경화 과정에서도 샤프트가 일정한 속도로 회전하여 온도 일관성을 유지할 수 있습니다. 인덕션 코일에는 일반적으로 가열된 영역에 즉시 분사되는 워터 스프레이가 장착되어 있습니다. 물 분무는 1초 또는 2초 가열 후 시작되도록 설정됩니다.
스캐닝 경화 적용
표면 경화 면적이 상대적으로 넓고 전원 공급 장비의 전력이 충분하지 않은 경우 일반적으로 스캐닝 경화를 사용합니다. 일반적인 스캐닝 가열 유도 경화 응용 분야:
- 캠축 외부 표면의 원주 방향 스캐닝 경화
- 트랙 표면의 스캐닝 경화
- 자동차 샤프트의 스캐닝 경화
- 대형 기어의 단일 치아 스캐닝 경화
표면 경화 면적이 상대적으로 넓고 전원 공급 장비의 전력이 충분하지 않은 경우 일반적으로 스캐닝 경화를 사용합니다. 광범위한 생산 경험에 따르면 동일한 전원 공급 장치 조건에서 동시 가열 방법에 의한 부품의 생산 효율이 스캐닝 경화 방법에 의한 것보다 높고 경화 장비가 차지하는 바닥 공간이 적습니다.
계단식 샤프트 부품의 경화
스캐닝 가열 과정에서 대구경 스텝에서 소구경 스텝으로 넘어가는 전이 영역의 온도는 낮습니다. 이는 전이 영역이 인덕터의 전자기장에 오프셋을 생성하여 샤프트의 전체 길이를 따라 담금질 층에 불연속성을 유발하기 때문입니다. 현재, 종 방향 전류로 동시 가열하는 방법은 일반적으로 계단식 샤프트의 경화 층을 전체 길이에 걸쳐 연속적으로 유지하여 샤프트의 비틀림 강도를 향상시키는 데 사용됩니다.
두 가지 유도 경화 방식용 장비
일반적으로 고출력 유도 가열 기계는 일반적으로 가열과 경화를 동시에 수행하는 데 사용되며 유도 경화 공작 기계는 다음을 포함하여 스캔 담금질에 사용됩니다. 수직 유도 경화 기계 및 수평 유도 경화 기계.
결론
유도 경화의 두 가지 방법인 동시 열 경화와 스캐닝 경화는 부품에 따라 적합합니다. 실제 사용 시에는 철강 부품의 경화 부위의 모양, 크기, 면적 등을 종합적으로 고려해야 합니다.
